Индия ратифицирует Гонконгскую конвенцию

В пятерку крупнейших стран, занимающихся утилизацией судов, входят Бангладеш, Китай, Индия, Пакистан и Турция. На их долю приходится более 98 процентов общего тоннажа всех утилизированных судов в мире.

28 ноября крупнейшая из этих стран, Индия, ратифицировала Гонконгскую конвенцию Международной морской организации (IMO) о безопасной и экологически рациональной утилизации судов.

Гонконгская конвенция вступит в силу только в том случае, если:

Индия стала пятнадцатой страной, ратифицировавшей Конвенцию.

Теперь, чтобы Конвенция вступила в силу, не хватает приблизительно 10 процентов валового тоннажа и 0,4 процента тоннажа утилизированных судов.

IndustriALL активизировал кампанию по обеспечению безопасности в судоразделочной отрасли, которую часто называют самой опасной в мире, лоббируя основные морские государства. Отрасль несет ответственность за обеспечение безопасных, здоровых, чистых и устойчивых рабочих мест, и работники имеют право рассчитывать на это.

Директор IndustriALL по вопросам судостроения и утилизации судов Кан Мацузаки говорит:

“Гонконгская конвенция устанавливает минимальные стандарты и является первым шагом к созданию одинаковых правил игры для обеспечения устойчивого будущего. Индия взяла на себя ответственность; теперь настал черёд Китая, Бангладеш и Пакистана ратифицировать конвенцию”.

В.В. Рэйн, вице-президент отраслевого сектора IndustriALL по вопросам судостроения и утилизации судов и лидер крупнейшего в Индии профсоюза работников судоразделочных верфей ASSRGWA, говорит:

 “ASSRGWA объединил в профсоюз рабочих крупнейшей в мире судоразделочной верфи в Аланге. Благодаря ратификации права рабочих будут защищены и появится возможность для социального диалога. Промышленность тоже будет стремиться к устойчивому развитию.

“Мы поздравляем правительство Индии с ратификацией Гонконгской конвенции”.