L'organisation est essentielle dans une industrie des batteries en plein essor

La chaîne d'approvisionnement des batteries connaît une croissance rapide, emmenée par la lutte contre le changement climatique, une demande de véhicules électriques en hausse, et qui s'accompagne d'une transition massive des emplois et des qualifications. Pour la seule Europe, 800.000 emplois nouveaux devraient se créer dans le secteur dans les prochaines années.

À l'échelle mondiale, 10 millions d'emplois nouveaux sont attendus d'ici 2030 dans la chaîne d'approvisionnement des batteries, dont plus de la moitié dans les pays émergents. La plupart des travailleurs du secteur sont de nouveaux entrants à former, dont des travailleurs migrants, les autres étant en reconversion et en requalification à la suite de la disparition d'emplois existants.

Chaque région, chaque secteur constitue un maillon de la chaîne d'approvisionnement des batteries, de l'extraction minière et du raffinage à la production et au montage. La lutte pour les matières premières (cobalt, lithium, cuivre et nickel) entraîne des violations des droits de l'homme et des conséquences inacceptables pour l’environnement : travail des enfants, destruction du milieu de vie de populations autochtones, destruction écologique, pénurie d'eau, etc.

L'industrie de l'automobile a un taux relativement élevé de syndicalisation de ses travailleurs, mais celui-ci diminue au fil de la chaîne d'approvisionnement, là où les violations des droits des travailleurs se multiplient. Beaucoup ne sont pas organisés et voient leurs emplois décents se muer en emplois précaires.

IndustriALL Global Union et IndustriALL European Trade Union représentent les travailleurs dans toute la chaîne d'approvisionnement des batteries. Cela permet d'envisager une stratégie globale, transsectorielle et durable afin d'améliorer l'efficacité des processus de diligence raisonnable, le respect des droits de l'homme et du travailleur et la promotion de conditions de travail décentes.

Dans les prochaines années, IndustriALL et IndustriALL Europe vont se concentrer sur les éléments suivants :

• Une alliance syndicale pour rassembler les organisations syndicales de toute la chaîne d'approvisionnement, organiser les travailleurs et promouvoir les droits fondamentaux des travailleurs et le travail décent (par exemple, fabrication de batteries pour véhicules électriques en Europe, Amérique du Nord et Asie-Pacifique; projet d'organisation dans le secteur des batteries en Europe; triangle du lithium entre l'Argentine, la Bolivie et le Chili; chaîne d'approvisionnement des batteries en Indonésie; réseau de l'extraction minière en Afrique subsaharienne);

• Une Transition juste qui élabore des politiques industrielles durables et une stratégie suffisamment financées pour les chaînes d'approvisionnement, qui met en place des programmes d'ajustement du travail centré sur les travailleurs, qui remplace les emplois affectés par des emplois décents et syndiqués, et qui consolide la coopération Nord-Sud et Sud-Sud (par exemple l'European Battery Alliance, le programme conjoint IA-IAE pour une Transition juste pour les travailleurs de l'industrie, le projet pilote sur la publication d'un guide de bonnes pratiques pour la Transition juste);

• Le devoir de vigilance en matière de droits de l'homme, pour permettre aux syndicats d'obliger les multinationales de la chaîne d'approvisionnement des batteries à rendre compte de leurs actes en recourant à des mécanismes légaux accessibles (par exemple les conventions fondamentales de l'OIT, les lois sur le devoir de vigilance en Europe, les normes de l'IRMA, le passeport batterie de la GBA);

• Un dialogue social pour une négociation collective (sectorielle) forte afin d'améliorer les conditions de travail, les niveaux salariaux et la santé et la sécurité dans toute une chaîne d'approvisionnement en plein essor par un renforcement du pouvoir des travailleurs (par exemple la mise en œuvre de la déclaration de l'IAE-JAG sur l'approfondissement de la coopération  pour le Renforcement du pouvoir des syndicats, la Directive européenne sur le salaire minimum);

• Une information, une consultation et une participation effectives des travailleurs qui permettent aux syndicats, aux entreprises, aux gouvernements et aux parties prenantes de poids d'entamer la formulation de politiques nationales qui tiennent compte des intérêts des travailleurs;

• L'égalité hommes-femmes : une stratégie sensible au genre pour faire en sorte que les femmes aient leur part des emplois bien payés, perçoivent un salaire égal pour un travail d'égale valeur et élimine la violence et le harcèlement des lieux de travail liés aux batteries;

• Une plateforme sur les batteries qui relie entre elles les organisations syndicales et les parties prenants qui comptent pour échanger des informations, appuyer l'application du DVDH et renforcer le pouvoir des travailleurs dans toute la chaîne d'approvisionnement (par exemple IRMA, DriveSustainability, Global Battery Alliance, réseau GoodElectronics, SOMO, etc.); 

"Cette industrie se développe rapidement et nous devons élaborer des stratégies sur les moyens pour les syndicats de suivre la cadence et d'organiser les travailleurs. Nous devons trouver des solutions pratiques pour organiser nos travailleurs et renforcer notre solidarité. Nous avons aussi besoin d'outils politiques et de nous assurer que les travailleurs sont protégés,"

a déclaré Kan Matsuzaki, secrétaire général adjoint d'IndustriALL.

"Nous devons organiser, et faire en sorte d'avoir une puissance industrielle. Il nous faut un siège à la table, nous devons participer à la discussion. Il est impossible que les syndicats n'arrivent qu'à la fin, lorsque les hommes politiques et les multinationales ont déjà pris les décisions. Nous devons participer au processus dès le départ,"

a déclaré Judith Kirton-Darling, secrétaire général faisant fonction d'IndustriALL Europe.