Pakistán: Siete trabajadores heridos en un incendio en un astillero de desguace de buques

Los bomberos tuvieron dificultades para llegar al lugar y extinguir el incendio. Voluntarios de la Fundación Edhi y algunos trabajadores del sindicato ayudaron a rescatar a las víctimas, que fueron trasladas posteriormente a un hospital civil de Karachi.

Todas las víctimas, Abdul Qayoom, Khaliq, Muhammad Din, Muhammad Azam, Muhammad Akram, Muhammad Jabbar y Ehsan Ullah, eran trabajadores precarios.

Irónicamente, la tragedia sucedió un día después de que el ministro de Trabajo de Baluchistán visitara el astillero y se percatara de las condiciones de vida y de trabajo de los obreros de desguace de buques de Gadani. Los incendios no son excepcionales en los astilleros de desguace; la semana pasada hubo accidentes con incendios en los astilleros 6 y 7, pero, afortunadamente, sin heridos. A raíz del accidente, el Gobierno de Baluchistán prohibió todas las actividades de desguace y las reuniones de trabajadores en la zona.

Atle Høie, secretario general adjunto de la IndustriALL Global Union, dijo:

“Es inaceptable que en los astilleros de desguace de buques de Gadani siga habiendo negligencia respecto a la seguridad y que se produzcan todavía desastres de incendios. Incluso después de la tragedia masiva de noviembre de 2016, en la que murieron 26 trabajadores y muchos más resultaron heridos, parece que el Gobierno y los empleadores no han aprendido las lecciones. Junto a los afiliados a la IndustriALL en Pakistán, reiteramos nuestra demanda al Gobierno de Baluchistán de que aplique el código de desguace de buques, y al Gobierno de Pakistán de que ratifique y aplique inmediatamente el Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques."

Kan Matsuzaki, director de TIC, electricidad y electrónica, construcción naval y desguace de buques en la IndustriALL, dijo:

“Todas las víctimas de la catástrofe deben recibir asistencia médica y una indemnización apropiada. Nos solidarizamos con las víctimas y esperamos que se recuperen rápidamente. Para mejorar las normas de seguridad en los astilleros, el Gobierno y los empleadores tienen que poner fin al trabajo precario, reconocer los derechos de los trabajadores a la libertad de asociación y la negociación colectiva, y aplicar leyes laborales y el código de desguace de buques de conformidad con el Convenio de Hong Kong.”